Explorateur des nouvelles mobilités
28 > 31 MARS 2019

Nouvelles mobilités : à la recherche des biens communs

inOut 2019

Architecte de la Fabrique des mobilités, Gabriel Plassat est convaincu que le secteur des (nouvelles) mobilités doit se structurer autour des biens communs pour accélérer les projets, favoriser la collaboration et l’innovation.

Les mobilités en commun(s)

Définissons d’abord la notion de bien commun (aussi appelé « commun ») , avec l’aide de Gabriel Plassat : «  un commun est une ressource partagée et gérée collectivement par une communauté d’intérêt, qui va en définir la gouvernance et les règles d’accès, via par exemple des types de licence. Dans les mobilités, les communs prennent notamment la forme de données ouvertes, de logiciels ou de véhicules open source ». Une ressource qui présente plusieurs avantages : elle permet de mobiliser moins de ressources individuelles et de pouvoir collaborer entre acteurs – y compris concurrents -  d’un même écosystème.

Une communauté d’intérêt illustrée par  le projet de registre de preuve de covoiturage, auquel participe la Fabrique des mobilités.  Gabriel Plassat explique : « malgré leur compétition, tous les opérateurs du covoiturage ont besoin d’un dispositif qui certifie que deux personnes ont covoituré ensemble ». L’opérateur privé peut ainsi certifier ses trajets et gagner la confiance des acteurs publics avec lesquels ils collaborent ; les autorités organisatrices des mobilités peuvent mener des politiques incitatives sans crainte de fraudes et les covoitureurs accéder à un bouquet d’avantages concédés par la collectivité.

Les chantiers de la fabrique des mobilités

Avec les communs au cœur de sa proposition de valeur, la Fabrique des mobilités anime différents projets promouvant des « mobilités efficaces et peu polluantes » résume Gabriel Plassat.

 

La FabMob participe par exemple à l’élaboration d’une base de données des aires de covoiturage , travaille avec l’Université de Rennes 1 à l’élaboration d’un véhicule robotisable open source pour la formation et l’éducation, s’engage dans le prototypage d’un boitier connecté open source ou d’un kit de partage des traces de mobilité

Et le modèle s’exporte ! En 2018, la Fabrique des mobilités a ainsi été répliquée au Québec et a participé, en soutien de l’Agence française de développement, à la création du Digital Transport for Africa, un centre de ressources ouvertes visant à aider les collectivités et opérateurs africains à améliorer leurs réseaux de transports.

Des communs solubles dans l’industrie des mobilités ?

Baidu avec la plateforme ouverte Apollo,  Elon Musk qui vante depuis (au moins) 2014 l’esprit du mouvement open source… Si certains géants du web ou de l’automobile s’emparent de l’open source, les communs sont-ils pour autant voués à devenir la norme dans les mobilités ?

Gabriel Plassat explique que l’appétence de certains secteurs comme l’automobile « est moindre et que nos ressources sont limitées. Par conséquent, on ne passe pas notre temps à essayer de convaincre les industriels, mais à travailler avec ceux qui ont déjà compris, comme par exemple le groupe Michelin. Par ailleurs, la part de valeur du numérique dans les mobilités augmente. Or, plus les écosystèmes se complexifient, plus le rôle des interfaces augmente et plus l’ouverture est pertinente pour les acteurs en présence. Aujourd’hui, cette approche ouverte de l’innovation n’est donc plus une option ».

Au-delà des industries, Gabriel Plassat défend l’idée de territoires open source « qui vont ouvrir leurs ressources, les documenter et inviter les entrepreneurs à expérimenter leurs projets » avant de conclure «  le niveau local a un rôle important à jouer dans une approche ouverte des mobilités ».

Gabriel Plassat interviendra à inOut le 29 mars 2019 sur les thèmes « mobilité et innovation » et « mobilité urbaine durable dans les villes des pays en développement ». Pour en savoir plus, cliquez ici.

16/11/2018

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